قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز
پست شده در موتور و پیشران واشر سر سیلند دوو سیلو واشر سرسیلندر دوو ماتیز

قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز
قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

کلیک کنید=> قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

برخی مزایا دوو سیلو

انعطاف پذیری

زمانی غربیلک دستور خوش‌دست سیلو مجهز به یاری هیدرولیکی را حتی امروز که گونه های امر‌های برقی در اکثری از خودروهای چینی بازار نیز به چشم میخورد بچرخانید، نرمی آن را ستودنی خواهید شمرد. موردی که در زمان عرضه به یک مثل تبدیل گردیده بود و اکثری معتقد بودند این امر را حتی با یک انگشت نیز می‌اقتدار چرخاند. این زمینه مخصوصا در طی پارک خودرو به شدت در قبال رقبایی زیرا پژو ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در آن عصر و پراید مدرن به دیده می آید.

قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز
قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

کلیک کنید=> قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

صندوق
هنگامی دکمه گشودن صندوق را از روی داشبورد خودرو بفشارید و در صندوق عقب بالا برود، از فضای بزرگی که پیش رویتان قرار گرفته شگفت‌زده خواهید شد. براین اساس می‌اقتدار روی سیلو برخلاف پراید برای سفرهای یک‌سری روزه نیز اکانت گشوده کرد و یک سری چمدان باطن صندوق عقب‌اش مکان اعطا کرد. فضایی که هم در عمق و هم در طول شایان توجه میباشد.

کلاچ نرمی که بسیار زیر آزاد میشود
شاید با تلاوت این عبارت تحت لب زمزمه نمائید: «منظورتان چیست؟»، اندکی طاقت نمائید. برایتان می گوییم. رانندگی با سیلو حالا و هوای صد در صد اسپرتی ندارد و این خودرو بیشتر یک سدان معدود‌استهلاک خانوادگی میباشد تا محصولی داغ و هیجان‌انگیز مانند میتسوبیشی لنسر.

ولی زمانی با آن رانندگی می‌نماید یک امکان حسابی در نظرتان جلوه می‌نماید و آن هم زیر آزاد شدن پدال کلاچ، زد خورد زودتر دنده و شتابگیری سریعتر در قیاس با خودروهای فرانسوی مرسوم در بازار کشور ایران میباشد. به همین برهان سیلو در شرایطی‌که سرحال باشد در کورس‌های نخستین برای رقبای بزرگتر شاخ و کتف می کشد و کمبود وسعت موتور آن نسبت به خانواده پژو ۴۰۵ دست‌کم در شتابگیری‌های اول چندان به دیده نمی‌آید. با بالا آوردن پدال کلاچ سیلو مثل تیری که از چله کمان رها گردیده خیلی زود عجله میگیرد.

مصرف سوخت مطلوب
یقین نمائید پیشرانه ۱.۵ لیتری ۷۵ اسب‌بخاری و ۸ سوپاپه دوو سیلو همچنان چنانچه نقص دور از شوخی نداشته باشد در قبال خودرویی زیرا پراید یا این که حتی تیبا معدود‌مصرف‌خیس میباشد و در وضعیت امروز بها بنزین حسابی به اعطا کرد جیب راننده می رسد. پس مطمئن باشید در شرایطی که یک دوو سیلو بخرید و آن را با به کار گیری از قطعات مهم اوورهال فرمائید، مالک یک سدان بلندمرتبه‌خیس و معدود‌مصرف‌خیس و حتی شاید معدود‌استهلاک‌خیس از پراید‌ گردیده‌اید.

کلیک کنید=> قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز
قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

کلیک کنید=> قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

ایمنی
سیلو در مسئله ایمنی خصوصا امروز که سیستم‌های ایمنی فعال و غیرفعال و کارکرد آن ها در خودرو بسیار عوض شده سخن چندانی برای بیان کردن ندارد البته هنوز هم از خودروهای صفر کیلومتر هم‌مقام راز میباشد. این خودرو با دماغه کشیده‌خیس، صندوق بزرگتر و سفت‌خیس، تحدب بدنه و ورق کلفت‌خیس در قیاس با محصولی زیرا پراید حتی با وجود ایربگ و ABS درین خودرو برتری دارااست.

شیشه بالا بر برقی
شاید امروز خنده‌دار به حیث رسد البته آن وقتی که دوو سیلو عرضه میشد، داشتن ۴ دکمه شیشه بالا بر برقی لامپ‌دار برای خودرویی در منزلت ۴۰۵ بسیار دیدنی بود. موضوعی که در سیلو و سمند دیده میشود و در ۴۰۵ و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ چشم نمی شد. همین حال نیز در قیاس با پراید و تیبا این مورد یک مزیت به شمار می‌رود. درباره ی لامپ‌ها هم می بایست بگوییم که به عنوان مثال دکمه‌های شیشه بالا بر در خودروی منزلت بالاتری زیرا مزدا ۳۲۳ مجهز به لامپ نبودند.

لوازم یدکی دوو سیلو
لوازم یدکی دوو سیلو

کلیک کنید=> قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

استهلاک تحت زیربندی و جلوبندی
زیربندی و جلوبندی این خودرو به ادعای بخش اعظمی از تعمیرکاران نسبت به خودروهای فرانسوی دوام بیشتری دارااست و با یک تعمیر مهم و ردوبدل قطعات خلل‌دار با مثال‌های مهم می‌قدرت حتی گاه تا ۵ سال نیز سوای فساد از آن استفاده نمود.

در برگیرندگی صندلی‌ها
صندلی‌های سیلو شاید در قیاس با ۴۰۵ و سمند راحتی کمتر داشته باشند ولی در مقایسه با پراید و تیبا شل‌خیس می‌باشند و حین عبور از پیچ‌ها دربرگیرندگی بهتری دارا‌هستند و از تن سرنشین حین ورود به پیچ‌ها حفظ بهتری به کار می آورد. دربرگیرندگی این صندلی‌ها بی‌شک وتردید نسبت به پژو ۲۰۶ نیز بلندتر میباشد و حتی شاید از سمند و ۴۰۵ در پیچ‌ها عالی باشد.

کلیک کنید=> قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

دنده عقب
در سیلو برای اینکه دنده عقب را گزینش نمائید می بایست یک شستی نصب گردیده روی اهرم دنده را به سمت بالا بفشارید و آن را مکان دنده یک جا بزنید. اینگونه ترفندی در واقعیت در راستای کاستن از وزن باکس دنده و تسهیل بده بستان دنده یک به عقب انجام یافته و یکی ظرایف مهندسی درین خودرو به شمار می‌رود.

سیستم تعلیق قابل انعطاف

تعلیق خودروهای ایجاد کرد شرکت دوو به طور کامل از سیستم مک‌فرسون در جلو و یکسری جناغی در عقب سود میبرند و به انگیزه به کار گیری از یاری فنرهای بسیار قابل انعطاف (مخصوصا در مقایسه با تولیدها خانواده پژو ۴۰۵) و مسافت محوری کشیده، سواری بسیار قابل انعطاف و راحتی را برای سرنشینان به ارمغان میاورد. معمولا افرادی که سواری با این خودرو را تجارب می‌نمایند، نرمی آن را در جنبش می‌ستایند.

وضعیت داشبورد

پلاستیک داشبورد این خودرو با تریم مهم طوسی از آن دست قسمت‌هایی میباشد که مشخصه یک خودرو ده سال نودی آسیایی به حساب می‌آید. به کارگیری از قطعات ارزان ارزش پلاستیکی با ظواهر قابل‌قبول و حتی کیفی از این قسمت نمایی دلچسب ساخته میباشد. پلاستیکی که آشکارا نسبت به رقبای داخلی چگونگی بهتری داراست و حتی‌در ورژن‌های استوک نیز در حالتی‌که حادثه ویژه‌ای برای آن نیفتاده باشد، قابل قبول و به کارگیری خواهد بود.

کلیک کنید=> قیمت واشر سرسیلندر دوو سیلو ماتیز

منو

09194259957